Case一般貨物運送業のお客様

ご相談時の状況

売上は伸び、ドライバーや車両台数も増加していましたが、経営者が「将来の数字をどう見通すか」「今の会社の状態が良いのか悪いのか」を正確に把握できていない状況でした。

また、一般貨物運送業では車両の入れ替えが重要な設備投資の局面となりますが、その資金を借入で賄うのか、リースにするのか、手持ちの現預金で支払うのか──こうした判断の明確な基準が確立されていませんでした。

私たちの取り組み

1. 会計を「分かりやすく」整える

   もともと経理体制はしっかりされていたため、その土台を活かしつつ、経営判断に使いやすい形へと会計処理を整理しました。数字を、経営者が状態を読み取れる状態にすることが出発点でした。

2. 車両別・顧客別・ルート別の採算管理

   車両別、そして顧客別・配送ルート別の採算管理を行いました。すると、特定の顧客の配送ルートが赤字になっていることが明確になりました。感覚ではなく、数字で採算の実態を可視化したことが、次の一手につながりました。

3. 数字にもとづく事業構造の見直し（スクラップ＆ビルド）

   明らかになった不採算路線について、既存顧客やルートの入れ替えを、中長期の視点で計画的に進めました。数年かけて不採算案件を減らし、単価が良く採算の高い新規案件を積み上げることで、事業全体の構造を少しずつ組み替えていきました。

4. 減価償却の見直しで、経営判断をシンプルに

   会計上の減価償却の方法を見直し、リースや借入が損益に与える影響を平準化しました。これにより、設備投資のたびに損益が大きく振れることがなくなり、経営者が投資判断をシンプルに下せるようになりました。

5. 将来投資を見据えた金融機関対応

   今後の大きな設備投資を見据え、金融機関対応についてもご相談に応じました。複数の金融機関と良好な関係を継続していくための方針を、一緒に整理していきました。

成果

• 売上規模は10億円が視野に入る水準にまで成長。
• 車両別・ルート別の採算が明確になり、不採算案件の入れ替えを通じて全体の利益率が改善。
• 減価償却方法の見直しにより、設備投資の判断がシンプルに。経営者の意思決定の負担が軽くなりました。
• ドライバーの採用や車両の入れ替えを、一定のルールのもとで継続的に行える体制が整い、会社としての安定性と着実な成長を見込める状態になりました。

これから

将来的には、M&Aによる規模拡大や、拠点の拡大なども視野に入り、中長期の目線を持って経営に臨める状態になってきました。引き続き、さらなる成長に向けた財務基盤づくりをご一緒していきます。